| Lugar de origen: | CHINA |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Bozhong |
| Certificación: | IOS,SGS |
| Número de modelo: | SUS 347 |
| Cantidad de orden mínima: | 500KG |
| Detalles de empaquetado: | Paquete marinero estándar |
| Tiempo de entrega: | 7-25DAYS SEGÚN SU CANTIDAD de la ORDEN |
| Condiciones de pago: | T/T, L/C |
| Capacidad de la fuente: | 1000 TONELADAS POR MES |
| Modelo NO.: | 431 | Uso especial: | Herramientas de medición, cortadores en acero común |
|---|---|---|---|
| Superficie: | borde 2b/Ba/No.4/Mill/borde rajado | Forma: | Bobinas/tiras de la hoja |
| Grueso: | grueso de 0.3~180m m | Código del HS: | 7219220000 |
| Proceso: | Frío/laminado en caliente | ||
| Resaltar: | Placa de acero de UNS S43100 SS,placa de acero de los SS del grueso de 180m m |
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| ANÁLISIS QUÍMICO | |
|---|---|
| C | Carbono 0,20 máximo |
| Manganeso | Manganeso 1,00 máximo |
| P | Fósforo 0,040 máximo |
| S | Azufre 0,030 máximo |
| Si | Silicio 1,00 máximo |
| Cr | Cromo 15,00 – 17,00 |
| Ni | Níquel 1,25 – 2,50 |
Esta aleación exhibe resistencia y dureza mejoradas a la corrosión como acero inoxidable apagar-endurecible.
Esta aleación se utiliza para las sujeciones y las colocaciones forjadas de los aviones y se debe considerar para las partes estructurales en atmósferas marinas.
El tipo 431 se utiliza en componentes de los aviones, sujeciones, estantes de bomba, empernando, ejes de la bomba y troncos de válvula alto-subrayados. Es conveniente para los usos que requieren una combinación de resistencia, de dureza y de dureza a la corrosión – 100/1200ºF (- de 70/650ºC.)
Esta aleación lleva bien la forja caliente del título y de descenso. El calor a 2100/2200ºF (1150/1205ºC), entonces forja; refresque las pequeñas forjas lentamente y las forjas grandes en cal o cenizas seca. Refresqúese a la temperatura ambiente antes del recocido de la poste-fragua. No forje debajo de 1650ºF (900ºC.)
El calor a 1200/1250ºF (650/675ºC), empapa y ventila fresco. Este tratamiento es el mejor para la mayoría de las mecanizaciones.
Calor a 1800/1950ºF (980/1065ºC) – empape y el aceite apaga o ventila fresco. Si modera debajo del uso 700ºF (370ºC) el alto lado de la temperatura austenitizing para la mejor dureza, y semejantemente del lado bajo de la temperatura austenitizing al moderar sobre 1100ºF (540ºC) para la mejor dureza.
El genio en una temperatura a dar deseó propiedades mecánicas. Empape por lo menos una hora – más de largo para las piezas grandes – y el aire fresco. El temple entre 700/1050ºF (370/565ºC) puede resultar en una dureza y una resistencia a la corrosión más bajas, pero dependiendo de otras propiedades requeridas que puede todavía ser necesario abandonar cierta dureza y resistencia a la corrosión. La experiencia será la guía aquí.
La aleación muestra manufacturabilidad bastante buena, pero habrá una cierta rozadura y se acumulará en el filo de las herramientas.
El metal bajo se debe precalentar a 400/600ºF (205/315ºC) y a la temperatura mantenida en 400ºF (205ºC) durante la soldadura. Un tratamiento de la poste-soldadura en 1200ºF (650ºC) se debe realizar en la soldadura cuanto antes después de refrescar a la temperatura ambiente.